紫光车规级eSIM解决方案,护航智能汽车安全前行

fbsj:2022-02-21

进入数字时代,基于5G网络低延时、高速率的特点,我国车联网产业呈现出蓬勃发展的良好态势。2018-2020年,中国车联网行业渗透率与用户规模均逐年上升,中投产业研究院预计,我国车联网前装市场新车渗透率,在2025年将达到91%。

汽车是集通信、自动控制、人工智能等多项技术于一体的终端硬件,正在向电动化、智能化转型升级。通信技术作为设备联网的“中枢神经”,决定着联网信息传输的实效性和安全性。

通常,智能汽车会装置一张SIM卡,用于确认联网用户身份的合法性,操作指令的传送、车载服务信息的管理等。但5G技术的落地应用,对车联网连接模块提出了更高要求,并且传统SIM卡已经无法满足车规级性能,车厂也希望对元器件进行统一管理,实现一张SIM卡在全球范围内联网的愿景。在这种情况下,GSMA定义的eSIM应运而生。

与传统SIM卡相比,eSIM技术的优势显而易见,体积小、可靠性高、耐受能力好,免除预制码号、复杂系统对接等限制,利用蓝牙/WiFi下载码号、灵活选择运营商套餐......能够为消费者、企业用户带来更智慧化、个性化的乘用体验。而该项技术的成功应用,离不开产业链上下游的通力合作。

作为安全芯片领导企业,紫光同芯在我国移动通信发展进程中,扮演着重要角色,引领国产SIM卡芯片技术跻身世界领先行列,首家通过中国联通eSIM管理平台测试,开创小容量eUICC细分市场等,累积了深厚经验。依托成熟、专业的研发平台,紫光同芯经过持续的技术与产品创新,专门针对汽车电子领域,打造了以安全芯片和GSMA RSP技术为核心的车规级eSIM解决方案

该方案具备高安全、高可靠、大容量等特点,支持国际、国密算法,具备AEC-Q100、CC EAL6+、国密二级等认证资质,能够为身份鉴别、信息传输建立起安全隧道;全面兼容3G、4G、5G网络,符合最新的GSMA M2M和RSP规范,支持“一号多终端”的新业务形态,采用全球先进制造工艺,多种封装形式适用不同类型的终端和应用场景,可为车厂及tier1提供一站式服务,为消费端提供不输于可穿戴设备的便捷激活体验。 

“20年来,紫光同芯始终致力于安全芯片的研发和尖端科技的探索,我们希望发挥相应行业的技术能力,助推eSIM、5G、数字人民币等技术,在车联网领域创新融合,比如将数字人民币接入车内支付场景,帮助合作伙伴发掘新常态下的新机遇。”紫光同芯市场部负责人孙晓红表示:“目前,紫光同芯车规系列产品及方案已导入国内一线车企,在T-BOX、数字车钥匙等前装市场实现装车,并为国六标准汽车提供信息安全保障,得到了国内外头部车企、行业联盟的认可。

随着5G、V2X技术的推广应用,发展数字经济成为全球追求的共同目标。安全芯片与智能汽车属于产业竞争高地,与国家信息安全密切相关,迎来巨大市场风口的同时,我国也在政策层面给予了高度重视。国务院公布的《加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中,明确将芯片产业作为核心基础性产业;《交通强国建设纲要》提出,加强智能网联汽车(智能汽车自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

通过政策和市场的双轮驱动,汽车芯片的国产化势在必行。紫光同芯将立足发展现状,协同产业伙伴,重点突破攻坚,打造汽车芯片安全生态,为助力我国建设交通强国,构建智慧社会贡献力量。


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